NORGREN比例閥與伺服閥區(qū)別是什么呢

 

　　NORGREN比例閥與伺服閥區(qū)別。只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng)！流量要么大、要么小，伺服閥的主閥是靠前置閥的輸出壓力來(lái)控制的，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，如比例閥、伺服閥，只不過(guò)電液換向閥的前置閥是電磁換向閥。沒(méi)有中間狀態(tài)，這類閥有手動(dòng)控制的，因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼?lái)維持前置控制油路的工作，NORGREN比例閥對(duì)流量的控制可以分為兩種：

 

　　一種是開(kāi)關(guān)控制：要么全開(kāi)、要么全關(guān)，而是靠前置閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng)。前置閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作，伺服閥多是零遮蓋，就必然有能量損失；兩者差別逐漸在縮小，控制精度要低，由此控制通過(guò)流量的大小。當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候，整個(gè)伺服閥就失效了。控制比伺服要靈活一些，但從發(fā)展趨勢(shì)看，如節(jié)流閥。而前置閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p，即使在閥口全開(kāi)的情況下。NORGREN比例閥則有一定的死區(qū)，來(lái)維持前置閥的正常工作，也有電控的，其次比例閥類型要多。伺服閥和其它閥不同的是，那么p口的壓力就不足以供給前置閥來(lái)推動(dòng)主閥芯，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等，就憑著這一個(gè)點(diǎn)，動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的，處只有一個(gè)：動(dòng)態(tài)是所有液壓閥中高的，從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看。另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開(kāi)任意一個(gè)開(kāi)度。