德國SEW減速機工作原理以及作用說明介紹

    德國SEW減速機工作原理以及作用說明介紹
    德國SEW減速機通過使用各齒輪傳動減速的目的.減速器由各齒輪對組成.例如,齒輪可以由小齒輪驅動以實現一定的減速,然后通過這種結構的多,可以大大降低速度并且可以增加扭矩.
    德國SEW減速機原理的詳細說明:
    當從驅動軸輸入電動機的輸出速度時,小齒輪旋轉,小齒輪驅動大齒輪移動.大齒輪的齒輪大于小齒輪,大齒輪的速度比小齒輪的速度慢.它由大齒輪的軸(輸出軸)輸出,用作輸出減速度.
    德國SEW減速機通常用于低速和高扭矩傳動設備.電機、內燃機或其他高速動力通過減速器輸入軸上的齒輪傳遞,使輸出軸上的大齒輪嚙合,達到減速的目的.減速器還將具有幾對相同的主齒輪,以實現所需的減*果.大齒輪和小齒輪的齒數之比是傳動比. (即"降低速度,增加扭矩,減少慣性")減速器是動力傳遞機構,其使用齒輪速度轉換器將電動機(電動機)的轉數減速到期望的轉數并獲得大扭矩的機構.在當前的傳遞動力和運動機制中,減速器的應用范圍非常廣泛.
    德國SEW減速機的作用
    德國SEW減速機降低速度并同時增加輸出扭矩.扭矩輸出比乘以電機輸出和減速比,但要注意不要超過減速器的額定扭矩.
    德國SEW減速機也會降低負載的慣性,慣性的減少是減速比的平方.您可以看到通用電機具有慣性值.
    德國SEW減速機速比，速比=電機輸出轉數÷減速機輸出轉速("速比"也稱為"傳動比")三個、減速機扭矩計算公式，減速器扭矩= 9550×電機功率÷電機功率輸入轉數×減速比×使用效率(60%-96%)
    對于減速機，齒輪是運動精度的基礎，其是每個部件的安裝參考表面和相對運動引導表面。因此，正確維護和維護機器齒輪，防止齒輪損壞，及時修理齒輪是非常重要的。保持機器的精度，確保設備完無損，延長機器的使用壽命至關重要。
    1齒輪損壞的原因
    本質上，在軌道的接合面之間的相對滑動過程中，摩擦是不可避免的，合理的磨損也是正常的，但是當摩擦力大大超過分子之間的結合力時，的金屬從基礎齒輪，導致沒有正常磨損，這會在齒輪上產生應變。作者從設備現場管理年代得出結論，齒輪的損壞和應變主要有以下四種情況。
    1.1潤滑不良
    在齒輪相對滑動過程中，由于潤滑劑供應不足或潤滑油管堵塞，摩擦表面之間沒有形成油膜，導致干摩擦，從而在短時間內產生拉伸應變。
    1.2顆粒磨損
    齒輪的滑動表面是在相對滑動過程中制成的，因為齒輪的防塵裝置不緊或潤滑油不干凈。小的硬物或小鐵屑進入滑動表面，使得這些小的硬物或小鐵屑充當研磨劑，導致引導表面的不均勻磨損并形成應變應變。存在。
    1.3氧化磨損
    由于無意的維護，減速機中-些不經常使用的齒輪面會生銹。也就是說，由于空氣中的氧氣滲入，在軌道表面上形成硬而脆的氧化物。這些氧化物會逐漸脫落并進入軌道摩擦。在兩個面之間，引起齒輪的拉伸損壞。當-些平面齒輪，車床尾架齒輪等的齒輪不常用時會發生這種情況。
    1.4齒輪本身的剛性不足：
    由于齒輪的缺陷，例如材料的硬度和韌性，齒輪在工作期間在可變載荷的作用下塑性變形，從而形成齒輪的應變損壞。
    2預防措施
    由于上面分析了齒輪損壞的原因，我們可以采取相應的措施來防止它。
    2.1機器齒輪必須具有充分合理的潤滑條件
    很明顯，良的潤滑條件對于減小齒輪的應變非常重要。因為引導相對運動時在軌道表面填充潤滑劑后，形成油膜，并建立液體摩擦。在軌道表面之間不發生直接摩擦，并且在潤滑劑內部的分子之間發生直接摩擦，從而避免軌道表面上的應變和延伸軌道。使用壽命提高了齒輪的運動精度。
    2.2必須有必要的合理保護措施
    為了防止鐵屑，磨料顆粒，灰塵和其他雜質進入齒輪面之間并導致齒輪損壞，機器齒輪必須有合理的保護裝置。例如，我們常見的折疊鋼板配件，風琴罩和齒輪端面上的毛氈是有效的保護措施。-般減速機制造商在減速機時可以考慮這些因素，因此這里不需要詳述。但是，必須指出的是，在設備的日常維護檢查中，經常發現沒有安裝毛氈并且軌道表面沒有被擰緊。然后毛氈就像蝎子的耳朵 - 它是看不見的，根本無法保護它。