HYDAC蓄能器是否需要定期進行檢驗

    HYDAC蓄能器是否需要定期進行檢驗
    HYDAC蓄能器內腔由皮囊分為兩個部分：囊內裝氮氣，囊外充液壓油。當液壓泵將液壓油壓入蓄能器時，皮囊就受壓變形，氣體體積隨壓力增加而減少。液壓油逐步儲壓。若液壓系統工作需要增加液壓油，則蓄能器將液壓油排出，使系統的能量得到補償。
    1）HYDAC蓄能器不起作用
    產生原因主要是氣閥漏氣嚴重，皮囊內根本無氮氣，以及皮囊破損進油。另外當p0＞p2，即大工作壓力過低時，蓄能器*喪失蓄能功能。為了更地發揮蓄能器對脈動壓力的吸收作用，蓄能器與主管路分支點的連接管道要短，通徑要適當大些，并要安裝在靠近脈動源的位置。否則，它消除壓力脈動的效果就差，有時甚至會加劇壓力脈動。
    2）HYDAC蓄能器吸收壓力脈動的效果差
    為了更地發揮蓄能器對脈動壓力的吸收作用，蓄能器與主管路分支點的連接管道要短，通徑要適當大些，并要安裝在靠近脈動源的位置。否則，它消除壓力脈動的效果就差，有時甚至會加劇壓力脈動。
    3） HYDAC蓄能器釋放出的流量穩定性差
    HYDAC蓄能器充放液的瞬時流量是一個變量，特別是在大容量且Δp＝p2-pl范圍又較大的系統中，若得較恒定的和較大的瞬時流量時，可采用下述措施：
    1在蓄能器與執行元件之間加入流量控制；
    2用幾個容量較小的蓄能器并聯，取代一個大容量蓄能器，并且幾個容量較小的蓄能器采用不同檔充氣壓力；
    3盡量減少工作壓力范圍Δp，也可以來用適當增大蓄能器結構容積(公稱容積)的方法；
    4在一個工作循環中安排有足夠的充液時間，減少充液期間系統其他部位的內泄漏，使在充液時能器的壓力能迅速和確保能升到p2，再釋放能量。
    1、蓄能器應油日向下垂直安裝。使氣體封在殼體上部，避免進人管路。
    2、不得用焊接、鉚接或機械加工等方法來固定蓄能器。
    3、蓄能器嚴禁充氧氣或空氣。必須充氮氣或其它惰性氣體。
    4、能量儲存時，充氣壓力應低于系統低工作壓力的90％（一般為60％～80％）
    5、蓄能器安裝后，應檢查接口處是否漏氣、漏油。
    6、蓄能器設置后，應按規定期進行氣壓檢查和技術檢驗。 檢查和維修
    1、檢查漏氣： 蓄能器設置后，開始每月檢查膠囊氣壓一次，半年后，半年檢查一次。
    2、檢查方法： 在蓄能器的進油口和油箱連接的油路上設置一個截止閥，并在截止闊前裝上一個壓力表，慢慢打開截止閥，使壓力油流回油箱，同時注意壓力表，壓力表指針是慢慢下降，達到某壓力值后急速降到零，指針移動的速度發生變化的數值，就是充氣壓力。此外，還可以利用充氣工具直接檢查充氣壓力，但每檢查一次都會放掉一點氣體。
    3、當皮囊破損，卸下蓄能器前必須泄去壓力油，然后才能拆下各零部件。
    HYDAC蓄能器是否屬于壓力容器，是否需要定期進行檢驗
    HYDAC蓄能器內腔由皮囊分為兩個部分：囊內裝氮氣，囊外充液壓油。當液壓泵將液壓油壓入蓄能器時，皮囊就受壓變形，氣體體積隨壓力增加而減少。液壓油逐步儲壓。若液壓系統工作需要增加液壓油，則蓄能器將液壓油排出，使系統的能量得到補償。
    1、HYDAC蓄能器應油日向下垂直安裝。使氣體封在殼體上部，避免進人管路。
    2、不得用焊接、鉚接或機械加工等方法來固定蓄能器。
    3、HYDAC蓄能器嚴禁充氧氣或空氣。必須充氮氣或其它惰性氣體。
    4、能量儲存時，充氣壓力應低于系統低工作壓力的90％（一般為60％～80％）
    5、蓄能器安裝后，應檢查接口處是否漏氣、漏油。
    6、蓄能器設置后，應按規定期進行氣壓檢查和技術檢驗。 檢查和維修
    1、檢查漏氣： 蓄能器設置后，開始每月檢查膠囊氣壓一次，半年后，半年檢查一次。
    2、檢查方法： 在蓄能器的進油口和油箱連接的油路上設置一個截止閥，并在截止闊前裝上一個壓力表，慢慢打開截止閥，使壓力油流回油箱，同時注意壓力表，壓力表指針是慢慢下降，達到某壓力值后急速降到零，指針移動的速度發生變化的數值，就是充氣壓力。此外，還可以利用充氣工具直接檢查充氣壓力，但每檢查一次都會放掉一點氣體。
    3、當皮囊破損，卸下蓄能器前必須泄去壓力油，然后才能拆下各零部件。