CKD氣缸體的結(jié)構(gòu)形式有哪三種及結(jié)構(gòu)形式是什么

　　CKD氣缸體的結(jié)構(gòu)形式有哪三種及結(jié)構(gòu)形式是什么

　　1、一般式CKD氣缸體：這種氣缸體的特點是油底殼安裝平面和曲軸旋轉(zhuǎn)中心在同一高度。其優(yōu)點是機(jī)體高度小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，便于加工，曲軸拆裝方便；但其缺點是剛度和強(qiáng)度較差，曲軸前后端的密封性較差，多用于中小型發(fā)動機(jī)。

　　2、CKD氣缸體:這種氣缸體的特點是油底殼安裝平面低于曲軸的旋轉(zhuǎn)中心。其優(yōu)點是強(qiáng)度和剛度較好，能承受較大的機(jī)械負(fù)荷，密封簡單可靠，維修方便；但其缺咸是工藝性較差，加工較困難。

　　3、CKD氣缸體曲軸的主軸承孔為整體式，采用滾動軸承，主軸承孔較大，曲軸從氣缸體后部裝入。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊、剛度和強(qiáng)度好；但其缺點是加工精度要求高，工藝性較差，曲軸拆裝不方便。

　　1、一般式氣缸體其特點是油底殼安裝平面和曲軸旋轉(zhuǎn)中心在同一高度，這種氣缸體的優(yōu)點是機(jī)體高度小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，便于加工，曲軸拆裝方便，但其缺點是剛度和強(qiáng)度較差；

　　2、CKD氣缸體其特點是油底殼安裝平面低于曲軸的旋轉(zhuǎn)中心。它的優(yōu)點是強(qiáng)度和剛度都好，能承受較大的機(jī)械負(fù)荷，但其缺點是工藝性較差，結(jié)構(gòu)笨重，加工較困難；

　　3、CKD氣缸體這種形式的氣缸體曲軸的主軸承孔為整體式，采用滾動軸承，主軸承孔較大，曲軸從氣缸體后部裝入，其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊，剛度和強(qiáng)度好，但其缺點是加工精度要求高，工藝性較差，曲軸拆裝不方便。

　　CKD氣缸的結(jié)構(gòu)是缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件。氣缸體是發(fā)動機(jī)的主體，將各個氣缸與曲軸箱連接成一個整體，是安裝活塞、曲軸等零部件和附件的支撐骨架。那么缸體的三種結(jié)構(gòu)形式是什么呢？

　　CKD氣缸體應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。根據(jù)缸體和油底殼安裝平面位置的不同，缸體有普通型、龍門型和隧道型三種結(jié)構(gòu)形式。

　　一般氣缸體的特點是油底殼的安裝平面和曲軸的旋轉(zhuǎn)中心在同一高度。這種氣缸體具有高度小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、加工容易、曲軸拆卸容易等優(yōu)點。但是它的缺點是剛性和強(qiáng)度差。

　　CKD氣缸體的特點是油底殼的安裝平面低于曲軸的旋轉(zhuǎn)中心。其優(yōu)點是強(qiáng)度和剛度好，能承受較大的機(jī)械載荷。但其缺點是工藝性差，結(jié)構(gòu)笨重，加工困難。

　　隧道式氣缸體這種氣缸體曲軸有一個整體式主軸承孔，采用滾動軸承。主軸承孔較大，曲軸從缸體后部安裝。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊，剛度和強(qiáng)度好，缺點是加工精度高，工藝性差，曲軸拆裝不便。