動作方式康茂盛CAMOZZI氣缸

動作方式康茂盛CAMOZZI氣缸

帶閥氣缸安裝底座可使電磁閥直接安裝在氣缸上。底座的一端通過 1635 型管接頭或 SCU 型鉸接式流量控制閥與氣缸相連接，另一端為螺紋接口，可供用戶自行安裝管接頭。

所有雙作用氣缸均可提供雙向低摩擦型氣缸；如果只需活塞桿伸出方向單向低摩擦，可訂購不帶桿端密封件的低摩擦型氣缸，此類氣缸可進一步降低摩擦力。

工作方式 單作用，雙作用，串聯(lián)型，低摩擦型（雙作用）

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。

汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。

材料 標準型：鋁合金端蓋和活塞，軋輥 AISI 420B 不銹鋼活塞桿，陽極氧化鋁缸筒，鍍鋅鋼拉桿和拉桿螺母，聚氨酯密封件

氣缸的安裝尺寸符合 ISO 15552 標準，具有很強的通用性。缸徑有從 32 至 125 mm 共七種。

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

氣缸的活塞上裝有一個永磁鐵，通過安裝磁性接近開關，可得到活塞的位置信號。

氣缸缸筒采用擠壓成型的鋁合金型材，拉桿位于內部不外露，外形美觀。

缸筒的三個側面均有兩條 T 型槽，可安裝磁性接近開關，或可選用 S-CST-500 型槽封帶，將不用的 T 型槽遮蓋，從而達到潔凈型的要求。

動作方式康茂盛CAMOZZI氣缸