日本SMC氣缸CP96SDB50-200C

日本SMC氣缸CP96SDB50-200C

CP96 系列 符合ISO(15552)標準 氣缸/標準型 單桿雙作用

型號

CP96SDB40-215C

CP96SDB50-200C

CP96SDB63-100C

CP96SDB63-650C

技術參數

●追加系列 CP96-W、CP96K、CP96KW系列  [New]

●追加定制規格  [New]

●輕量:最多減小15%

●用新緩沖方式(氣緩沖＋墊緩沖)縮短生產節拍時間

●墊緩沖使活塞停止時的金屬噪音減小

內置磁環D無磁性開關(內置磁環)

安裝方式B基本型

缸徑50缸徑 50mm

氣缸行程200氣缸行程 200mm

帶防護套-無防護套

雙行程標記-無雙行程標記

氣缸行程2-無氣缸行程2

緩沖C兩側氣緩沖+墊緩沖

帶防護套2-無防護套

磁性開關型號-無磁性開關

磁性開關個數-2個 或 無

訂制規格-標準

形式氣壓式

動作方式單桿雙作用

緩沖形式墊緩沖 / 氣緩沖

配管口徑1/4

通口螺紋的種類G

桿端形狀桿端外螺紋

桿端螺紋的種類M

桿端螺紋尺寸M16X1.5

低使用圧力 [MPa]0.05 MPa

高使用圧力 [MPa]1.0 MPa

保證耐壓力 [MPa]1.5 MPa

環境溫度-10℃～60℃

給油不給油式

使用活塞速度50～1000 mm/s

材質（桿側缸蓋）壓鑄鋁

材質（無桿側缸蓋）壓鑄鋁

材質（缸筒）鋁合金

材質（活塞桿）碳鋼

材質（活塞）鋁合金

材質（緩沖墊）鋁合金

材質（桿端螺母）碳鋼

活塞桿直徑 [mm]20 mm

日本SMC氣缸應當要注意哪些疑
、日本SMC氣缸裝置的要注意平衡，無桿氣缸裝置不能確保水平，也是會損壞氣缸的。
二、日本SMC氣缸的缸體較小，承受力小，不能直接負載；假如要承載超出規則分量時就要加裝負載導軌。
三、日本SMC氣缸與工件的連接點要運用軟連接，由于無桿氣缸內缸帶有金屬密封鋼帶，這種密封技能是公司的*技能，它的運用減小了活塞與密封帶沖突，提高了氣缸的運轉速度。金屬鋼帶的運轉速度既是無桿氣缸的優勢地點(高速度，耐腐蝕，抗高溫)，也是其薄弱環節地點(金屬鋼帶耐性不好容易發作變形乃開裂。
四、運用德國進口無桿氣缸，氣源的穩定性很重要。通常無桿氣缸的氣源要穩定在6par.由于氣缸運轉zui小需要6bar的氣壓作為推力。氣壓過小，可能會形成無桿氣缸出產不到位然后影響到出產的進展。
五、日本SMC氣缸的缸壁上有種持久光滑的油脂；當氣壓抵達缸筒是空氣中的水分會對光滑油脂產生影響，這樣就會大大添加活塞與缸筒的沖突，產生更大的阻力，然后嚴峻損壞活塞和缸體，進而影響氣缸的正常運轉。

日本SMC氣缸CP96SDB50-200C