德國REXROTH行走減速機不轉動故障和原因

德國REXROTH行走減速機不轉動故障和原因

減速機選型不當
在選購減速機的時候由于對扭矩的大小判斷錯誤，導致出力軸的扭矩過大或過小，這很容易導致減速機軸斷裂發生。有一部分用戶在選型時，認為只要選對減速機的額定輸出扭矩滿足自己的需求就可以了，這是錯誤的選法，減速機上配的電機額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數值在原則上是要小于產品樣本身提供的相近減速機的額定輸出扭矩。同時，還要考慮電機的過載能力和實際中所需zui大工作扭矩。理論上來說，用戶所需zui大工作扭矩。必須要小于減速機額定輸出扭矩的2倍。
超負載使用減速機
超負荷運轉也是照成減速機軸斷裂的一大殺手，這和螳螂擋車是一個道理，沒這沒大的功力就不能超負荷，合理的使用減速機不僅能減少故障的發生，還能使減速機的壽命更加長。
一、減速機的日常保養：
1、定期檢查安裝基礎、密封件、傳動軸等是否正常。  
2、如正常使用時，需經常檢查潤滑油的油位（通過油窗觀察），潤滑油的zui高溫度應小于85℃。油溫溫升變化異常，產生不正常噪音等現象時，必須立即停機檢查，排除故障后，方可繼續使用。 
3、更換新的備件必須經跑合和負載試驗后再正式使用。
4、不得重力錘擊減速機外殼，以免損壞。
二、潤滑油的使用檢查和更換:
1、減速機工作環境溫度為-40～+40℃。當環境溫度低于0℃時，啟動前潤滑油必須加熱到0℃以上或采用低凝固點的潤滑油。
2、*次使用或新更換蝸桿副或減速齒輪副、運轉150-400小時后更換潤滑油，以后的換油周期小于或等于4000小時。
3、定期檢查油的份量和，保留足夠潤滑油，及時更換混入雜質或變質的油。   
4、注油量須按照要求，不同牌號的油禁止混用，牌號相同而粘度不同的油允許混用。
5、定期檢查油的份量和，保留足夠潤滑油，及時更換混入雜質或變質的油。

德國REXROTH行走減速機不轉動故障和原因
BOSCH-REXROTH（AVENTICS安沃馳）型號部分現貨
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