進(jìn)口MBB 系列SMC日本端鎖型氣缸

進(jìn)口MBB 系列SMC日本端鎖型氣缸

通過變更缸蓋形狀實(shí)現(xiàn)重量消減，zui大減少16%
設(shè)定了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(hào)（省去了分別訂購氣缸和支件的時(shí)間）
帶磁性開關(guān)（MDB-Z系列：MDB，MDBW，MDBK，MDBKW，MDBB，MDB□Q）
字段描述    字段取值    取值描述
內(nèi)置磁環(huán)    D    內(nèi)置磁環(huán)
安裝方式    C    單耳環(huán)型
缸徑    40    缸徑 40mm
通口螺紋的種類    TF    G
氣缸行程    50    氣缸行程 50mm
氣缸追記號(hào)    J    尼龍帆布防護(hù)套,兩側(cè)氣緩沖
鎖的位置    R    桿側(cè)鎖
手動(dòng)解除的形式    N    非鎖定式
雙行程標(biāo)記    -    行程標(biāo)記
氣缸行程2    -    無氣缸行程2
氣缸追記號(hào)2    -    無防護(hù)套
鎖的位置2    -    無
手動(dòng)解除的形式2    -    無
磁性開關(guān)型號(hào)    M9BL    無觸點(diǎn)磁性開關(guān), 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導(dǎo)線長3m, 適用電壓：DC24V(DC10~28V)
磁性開關(guān)個(gè)數(shù)    -    2個(gè) 或 無

進(jìn)口MBB 系列SMC日本端鎖型氣缸
訂制規(guī)格    -    標(biāo)準(zhǔn)帶端鎖側(cè)的緩沖閥處于全閉或接近全閉狀態(tài)，活塞桿到達(dá)不了行程末端，則
端鎖鎖不了。另外，緩沖閥接近全閉狀態(tài)已被鎖住的場合，可能不能。
遇到這種情況，要適當(dāng)調(diào)節(jié)緩沖閥的開度。
使用注意
特別是不要使用三位中封式間隙密封電磁閥。鎖側(cè)機(jī)構(gòu)的通口一旦封入氣壓
力，便不能鎖。由于電磁閥泄漏，壓縮空氣進(jìn)入氣缸，經(jīng)一定時(shí)間，鎖也會(huì)
自動(dòng)打開。
q不要使用三位電磁閥。
1.使用的氣動(dòng)回路。 4.和緩沖的關(guān)系
氣缸啟動(dòng)前，象上圖那樣不帶鎖的一側(cè)(兩側(cè)帶鎖的場合，活塞桿未鎖住側(cè))
必須進(jìn)行供氣控制，否則，鎖可能不能打開。(參見內(nèi)容)
w時(shí)必須有背壓。
在關(guān)鎖狀態(tài)進(jìn)行安裝等，會(huì)導(dǎo)致鎖部破損。
e氣缸安裝調(diào)整時(shí)，應(yīng)處于狀態(tài)。
負(fù)載率超過50%,解鎖會(huì)導(dǎo)致鎖部的損壞。
r使用時(shí)，負(fù)載率應(yīng)小于50%，以防鎖不能打開或損壞。
不要讓2個(gè)或2個(gè)以上帶端鎖氣缸同步動(dòng)作推動(dòng)一個(gè)工件，以防出現(xiàn)其中一個(gè)
氣缸無法。
t不要同時(shí)讓多臺(tái)氣缸同步動(dòng)作。
使用進(jìn)氣節(jié)流式，可能鎖不能打開。
y應(yīng)使用排氣節(jié)流式的速度控制閥。
氣缸活塞如達(dá)不到行程末端，會(huì)導(dǎo)致無法鎖住或無法打。
u氣缸必須到達(dá)行程末端才能使用端鎖。
帶端鎖側(cè)的通口，使用壓力應(yīng)在0.15MPa以上，這對(duì)是必須的。
2.使用壓力
帶端鎖側(cè)的通口，當(dāng)壓力低于0.05MPa時(shí)，端鎖會(huì)自動(dòng)鎖住。若帶端鎖側(cè)的
排氣管細(xì)長，或速度控制閥離氣缸通口距離長，排氣很慢,鎖緊需要時(shí)間，請(qǐng)
注意。另外,電磁閥的排氣通口上裝著的消聲器孔眼阻塞,也會(huì)出現(xiàn)同樣的效
果。
3.排氣速度
時(shí)，不帶端鎖的通口必須供氣，使端鎖在不承受負(fù)載的情況下參見
的氣動(dòng)回路)。若不帶鎖機(jī)構(gòu)側(cè)的通口處于排氣狀態(tài)，鎖機(jī)構(gòu)上有負(fù)載時(shí)
便想，由于鎖機(jī)構(gòu)上承受了非常力，可能會(huì)損壞鎖機(jī)構(gòu)。另外，活塞桿
快速動(dòng)作也是危險(xiǎn)的。