德國FESTO連接組件結構參數

德國FESTO連接組件結構參數

無驅動結構的直線導向單元，帶導軌和自由可移動的滑塊
• 被動導向軸設計用于在多軸應用場合中支持輸出力和扭矩的能力
• 抗扭轉性能更
• 有動態負載時振動更小
• 驅動軸和被動導向軸可左右并列或上下并列
取決于連接組件，被動導向軸和支撐型材之間的間隔為：x = 20 mm 或 50 mm
支撐型材必須用至少 2 組連接組件進行安裝。
對于更長的行程，每 500 mm 就必須用一組連接組件安裝。
圖中所示的力和扭矩以滑塊表面為參考系。導軌中心與滑塊縱向中心的交點就是力的作用點。
動態工作時，不得超過這些數值。特別注意緩沖階段。

德國FESTO連接組件結構參數
型號列表
DHAA-G-G6-8-B8-16
DHAA-G-H2-16-B11-25
DHAA-G-H2-20-B11-32
DHAA-G-H2-20-B11-40
DHAA-G-H2-20-B8-35
DHAA-G-H2-25-B11-32
DHAA-G-H2-25-B11-40
DHAA-G-H3-16-B8-25
DHAA-G-H4-16-B11-16
DHAA-G-Q5-12-B8-16
DHAA-G-Q5-16-B11-16
DHAA-G-Q5-16-B8-16
DHAA-G-Q5-16-B8-20
DHAA-G-Q5-20-B11-20
DHAA-G-Q5-25-B11-25
DHAA-G-Q5-25-B11-32
DHAA-G-Q5-25-E-B11-25
DHAA-G-Q5-25-E-B11-32
DHAA-G-Q5-32-B11-40
DHAA-G-Q5-32-B8-50
DHAM-ME-N1-CL
DHAM-ME-N2-CL
DHAS-GB-B14-10-E
DHAS-GB-B14-10-S
DHAS-GB-B14-12-E
DHAS-GB-B14-12-S

詳細說明
可將四個氣缸連接起來
對于這些氣缸，壓縮空氣的內
部分配只需要兩個接口，即可
對所有氣缸加壓。
返回行程上的力與相同活塞直
徑的單個氣缸*。
可將兩個氣缸連接起來
與推進力相同，返回力也將達
到相同活塞直徑的單個氣缸的兩倍。
將 2, 3 或 4 個活塞直徑和行程相
同的氣缸連接起來，推進行程上
的力（推力）可達到單個氣缸的
兩倍、三倍或者四倍。