CKD喜開理氣缸SCS2-D-FB-140B-120安裝方式

CKD喜開理氣缸SCS2-D-FB-140B-120安裝方式

實物圖：

修復缺陷：

針對CKD氣缸密封平行間隙建立了活塞桿密封的流體潤

研究了熱效應對密封件流體潤滑的影響。考慮密封粗糙

表面對流體壓力的影響，討論了相對滑動速度、粗糙峰

足夠大才能形成動壓油膜，粗糙密封表面的動壓油膜取

決于熱效應和微觀粗糙度引起的幾何楔效應的聯合作用

幅值和波長的影響，并與光滑表面進行了比較。結果表

明，光滑密封平行間隙只有考慮熱效應且相對滑動速度

滑模型。設密封靜止表面熱，而運動表面保持常溫，

。粗糙峰幅值越大，波長越長。相對滑動速度越大，動

壓效應越明顯。

結構：

缸筒缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要

還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。

在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度

應達到Ra0.8um。對鋼管日本CKD氣缸缸筒，內表面

缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃

銅。日本CKD氣缸缸有使用不銹鋼管的。

溫度過高原因：

油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或

系統中卸荷回路出現故障或因未設置卸荷回路，停止工

雖有冷卻裝置但其容量過小；

按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統，在工作時

溢流損失而發熱，導致溫升；

系統管路過細過長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓

會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發熱；

作時油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢，產生

力損失大；

元件精度不夠及裝配差，相對運動間的機械摩擦損

失大；

CKD喜開理氣缸SCS2-D-FB-140B-120安裝方式