日本SMC 輕型氣缸/單桿雙作用CDG1LN32-75Z 1.0 MPa或更低的低壓液壓缸 與CC系列空氣水力發電機組一起使用時，恒定和低 速度驅動和中間停止類似于液壓單元 可能使用閥門和其他氣動設備。

日本SMC無桿氣缸產品概覽 SMC無桿氣缸的： 1、 高強度鋁合金缸身可防止變型及增加槽位闊度 2、 滑塊頭尾均有防塵刮片 3、缸身上之槽位可配合多種配件使用 4、安裝位置可作4×90°改變 5、 使用新改良氣緩沖，可受力于滑塊上，導向路軌可全行程安裝 6、 可使用單邊進出氣設計，承受高扭力設計，可換性維修件

SMC液壓氣缸系統常見故障 .在該狀態下應該修改檢測位置這使得可能自動安裝切換活塞位置即使在氣缸后也能感應到已安裝。 緩沖密封系統機構現在是標準特征。 當安裝一面和一面時側面未連接（基本型和法蘭型）并在高速運轉，彎曲的瞬間由于振動在缸上作用在缸體上行程結束，這可能會導致氣缸損壞。

關于SMC帶閥氣缸的潤滑 氣缸的輸出力不足和動作不平穩，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，應調整活塞桿的；檢查油霧器的工作是否；供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時，應及時。

新開發SMC雙聯氣缸外形尺寸 氣缸相同內容外，還應注意以下幾點：. 活塞桿返回側，標準形成可調-5~0mm。松動六角螺母便可調整至所需形成，再鎖緊螺母。 不要將緩沖螺釘卸下。緩沖螺釘處的緩沖墊可以更換。. 與氣缸安裝面的配合面的平面度應小于0.05mm。安裝后不得有松弛現象，否則會造成動作不良。. 安裝時，活塞桿應處于縮回狀態。